BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 純正形状スポーツダンパー VOLVO びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方

入数:リア(左右)

貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。

[ひと目でわかるポイント]
■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性
■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ
■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善
■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み
■TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能

[ビルシュタインならではのガス封入技術]
長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。
圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。
したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。

■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現
■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠
■どんな状況でも損なわない安全性

[モノチューブ・テクノロジー]
オリジナルにしてベスト。
ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。
ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。
他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。

■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与
■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能
■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献

タイプ:単筒

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卸売 リア B6 ハイパフォーマンスショック ビルシュタイン B46-0296×2 1974年~ ターボ除く 240/242/244/245/262/264/265 ボルボ-ショックアブソーバー

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Rails開発環境構築ガイド

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プログラミング学習の効率的なやり方のひとつは、具体的な演習課題に取り組み、教師や先輩の添削指導を受けることです。 拙著『実践 Ruby on Rails 4』と『実践 Ruby on Rails 4 機能拡張編』の読者のために、そういう機会を提供したいと考えこの連載を始めることにしました。 演習問題が発表された時点では、答えは載っていません。各問題には締め切りが設定されています。おおむね発表時から約 2 週間後です。 演習問題では、『実践 ...

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